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盾構(gòu)機(jī)整機(jī)重1300余噸，長(zhǎng)135米，開(kāi)挖直徑9.2米

貓兒沱江底隧洞將采用泥水加土壓的雙模平衡式盾構(gòu)技術(shù)進(jìn)行掘進(jìn)

盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動(dòng)下井

向家壩水電站

　　中國(guó)水利網(wǎng)站8月25日訊 （通訊員 趙桂軍 肖磊）日前，中鐵十二局向家壩灌區(qū)北總干渠一段工程項(xiàng)目貓兒沱1350米過(guò)江底隧洞，使用目前全國(guó)水利行業(yè)最大直徑9.2米級(jí)盾構(gòu)機(jī)，進(jìn)入設(shè)備組裝階段。這也是四川省水利項(xiàng)目首次使用盾構(gòu)技術(shù)施工。

　　向家壩灌區(qū)工程是國(guó)家172項(xiàng)重大水利工程之一、向家壩水電站綜合開(kāi)發(fā)利用任務(wù)確定的配套工程、四川省“五橫六縱”引水補(bǔ)水生態(tài)水網(wǎng)工程中重要組成部分，分北總干渠和南總干渠。其中，中鐵十二局承建的北總干渠一段工程位于宜賓境內(nèi)，線路全長(zhǎng)約17.8公里，

　　目前，開(kāi)工隧洞工點(diǎn)9座，實(shí)現(xiàn)隧洞進(jìn)洞及開(kāi)挖掘進(jìn)8座，隧洞貫通3座，支洞貫通2座；開(kāi)工渡槽工點(diǎn)2處、明渠工點(diǎn)3個(gè)、暗渠工點(diǎn)2處、貓兒沱工點(diǎn)2處。

　　作為重點(diǎn)控制工程之一的貓兒沱隧洞，其穿越的岷江段，是長(zhǎng)江上游珍稀特有魚(yú)類國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)重要水域，施工難度和安全風(fēng)險(xiǎn)大。在確保生態(tài)環(huán)境保護(hù)、通航安全等條件下，建設(shè)單位經(jīng)過(guò)多方論證，確定采用盾構(gòu)技術(shù)進(jìn)行施工。該隧洞采用的盾構(gòu)機(jī)整機(jī)重1300余噸，整機(jī)長(zhǎng)度135米，開(kāi)挖直徑9.2米。八月中旬以來(lái)，盾構(gòu)機(jī)組件由一輛輛大型貨車陸續(xù)運(yùn)往貓兒沱隧洞始發(fā)井工地，依次等待下井組裝。組裝調(diào)試完成后，盾構(gòu)機(jī)將從始發(fā)井掘進(jìn)，從江底38米處穿越岷江，最后到達(dá)接收井。

　　貓兒沱隧洞掘進(jìn)中，整個(gè)盾構(gòu)要下穿400米岷江江底，是整個(gè)隧洞施工中最大難點(diǎn)。因?yàn)樵卺航�江底覆土埋深最淺是11米，它要承擔(dān)的水頭壓力大，對(duì)盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)控制和掘進(jìn)參數(shù)控制具有很大挑戰(zhàn)。

　　為確保施工安全，中鐵十二局對(duì)盾構(gòu)機(jī)做了優(yōu)化，將采用泥水加土壓的雙模平衡式盾構(gòu)技術(shù)進(jìn)行掘進(jìn)。目前，貓兒沱工點(diǎn)已完成始發(fā)井基坑圍護(hù)，基坑土石方開(kāi)挖2.1萬(wàn)立方米，管片預(yù)制170環(huán)，豎井開(kāi)挖支護(hù)55.2米，盾構(gòu)設(shè)備陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)拼裝，待始發(fā)井結(jié)構(gòu)施工完成后，貓兒沱隧洞將開(kāi)始盾構(gòu)施工。

　　來(lái)源：中國(guó)水利網(wǎng)站 2021年8月25日