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　　中國水利網(wǎng)站8月27日訊 （特約記者 程勇）8月25日，由中交二航局承建的十淅高速公路三標段的丹江口水庫特大橋主墩樁基在鉆機馬達轟鳴聲中順利開鉆，這也標志著丹江口水庫特大橋正式進入實質(zhì)性施工階段。據(jù)了解，該橋建成后，將成為世界跨度最大的地錨式混合梁斜拉橋。

　　丹江口水庫特大橋位于丹江口市，是十淅高速公路控制性工程，跨越丹江口水庫，工程建設(shè)環(huán)境和水源保護工作難度大。為降低施工風(fēng)險，節(jié)約項目建設(shè)費用，經(jīng)過一年半的籌備期，項目部充分發(fā)揮大型橋梁建設(shè)施工經(jīng)驗，深度參與大橋的設(shè)計，經(jīng)過兩次橋型方案比選，考慮不同橋型的經(jīng)濟性、安全性等因素，最終將丹江口水庫特大橋確定為雙塔雙索面部分地錨式混合梁斜拉橋。

　　該橋距丹江口大壩約24.4公里，北岸起點位于丹江口市涼水河鎮(zhèn)寨山村，橋梁南岸終點位于龍山鎮(zhèn)白果樹村，橋梁總長度1076米，主橋結(jié)構(gòu)采用760米部分地錨式混合梁斜拉橋，橋面全幅寬31.6米，一跨過江，建成后將是世界上跨度最大的地錨式混合梁斜拉橋。

　　據(jù)悉，項目部經(jīng)過周密安排，多次組織召開專家評審會，搶抓機遇，利用丹江口水庫枯水期，完成擋墻圍堰施工，不僅減少了工期，節(jié)約了大量水上施工費用，同時也保障了工程在汛期水位上漲時也能進行連續(xù)作業(yè)，確保了丹江口水庫特大橋能夠按照計劃工程節(jié)點進行施工。

　　來源：中國水利網(wǎng)站 2019年8月27日