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樞紐遠(yuǎn)眺

旱能引水、澇能排水，高崗泵站確保里下河地區(qū)安瀾

　　歲月不居，時(shí)節(jié)如流，二十之年，忽焉而至。

　　走進(jìn)江蘇省泰州引江河管理處（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“管理處”），映入眼簾的“江蘇最美水地標(biāo)”“國(guó)家水情教育基地”“全國(guó)水利系統(tǒng)文明單位”等榮譽(yù)掛牌，陪伴著高港樞紐泵站和一二線船閘的有序運(yùn)行。24公里長(zhǎng)的引江河，流過(guò)了時(shí)光，留下了足跡，換回了里下河地區(qū)的安瀾與豐收，優(yōu)美與恬靜，雅然與力量。

　　這些背后，匯集了20年來(lái)引江河人創(chuàng)新、創(chuàng)優(yōu)、敢為人先的品格和精益求精、追求極致的工匠精神。

　　旱能灌澇能排 互通生態(tài)水

　　泰州引江河工程是一項(xiàng)以引江供水為主，防洪排澇、 通江航運(yùn)、生態(tài)維護(hù)、文化旅游、水情教育等綜合利用的大型水利設(shè)施。

　　一位參與建設(shè)的老同志這樣描述：“引江河工程的建成，增加了南水北調(diào)東線的供水能力，提高了里下河地區(qū)和通南地區(qū)灌排標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)了江蘇省長(zhǎng)江以北地區(qū)航運(yùn)發(fā)展，為蘇中、蘇北地區(qū)改善水環(huán)境、沿海沖淤保港、實(shí)施灘涂開(kāi)發(fā)提供了充足水源。”

　　一組數(shù)據(jù)說(shuō)明了20年來(lái)引江河工程“灌”與“排”的意義：自1999年9月建成投入運(yùn)行，高港樞紐累計(jì)引江水量503.1億立方米，受益耕地達(dá)300萬(wàn)公頃，抽排里下河地區(qū)、通南地區(qū)澇水46.65億立方米，為通揚(yáng)運(yùn)河以南高沙土地區(qū)送水17.78億立方米。

　　眾所周知，里下河腹地是江蘇商品糧基地，也是有名的“鍋底洼”，歷史上洪澇災(zāi)害不斷。有了引江河，當(dāng)里下河地區(qū)出現(xiàn)洪澇時(shí)，高港泵站可抽排澇水300立方米每秒下泄入江。

　　在2017年引江河二期工程完工后，引江供水能力提高到了600立方米每秒，實(shí)現(xiàn)了江水東引北上能力倍增，年引水量增長(zhǎng)36%。同時(shí)，通過(guò)調(diào)度閘、送水閘控制，還可為通南地區(qū)2000平方公里區(qū)域排澇或灌溉供水服務(wù)。

　　當(dāng)然，除了旱能灌、澇能排，引江河的作用還在保障水安全和水生態(tài)上。

　　發(fā)生于2009年2月20日的鹽城特大水污染事件，使20萬(wàn)居民生活用水中斷66個(gè)小時(shí)。高港樞紐第一時(shí)間開(kāi)啟機(jī)組抽引長(zhǎng)江水，快速稀釋和排出受污染水體，有效防止了事態(tài)進(jìn)一步惡化，為受影響地區(qū)恢復(fù)正常生產(chǎn)生活提供了大量清潔水源。

　　隨著生態(tài)文明建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，增加生態(tài)供水補(bǔ)給成為引江河工程的常態(tài)和管理處重要職責(zé)之一。

　　冬春兩季，泰州城區(qū)及通揚(yáng)運(yùn)河以南地區(qū)內(nèi)河水位偏低，水資源供給不足影響居民生活和工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。

　　此時(shí)，高港樞紐開(kāi)啟機(jī)組，引長(zhǎng)江水經(jīng)送水河達(dá)泰興、靖江等通南高沙土地區(qū)和泰州城區(qū)，提高河網(wǎng)水位，優(yōu)化河道水環(huán)境，保障水生態(tài)。

　　信息化先行 科學(xué)化運(yùn)管

　　“現(xiàn)代水利看江蘇，水利工程管理看引江河。”每每聽(tīng)到業(yè)內(nèi)同行這類(lèi)羨慕的話語(yǔ)，引江河人總是很謙虛：“我們需要提升和改進(jìn)的方面還有很多。”

　　管理處是江蘇省水利廳直屬水利工程管理單位，與江蘇省灌溉動(dòng)力管理一處合署辦公，除了負(fù)責(zé)高港樞紐泵站、節(jié)制閘、調(diào)度閘、送水閘、船閘和拉馬河閘、北箍江涵洞等7座水利工程運(yùn)行管理外，還有24公里引江河河道行業(yè)管理、里下河腹地地區(qū)湖泊湖蕩監(jiān)管、服務(wù)引江河和通榆河省級(jí)河長(zhǎng)巡河工作，同時(shí)還承擔(dān)江蘇省防汛機(jī)動(dòng)搶險(xiǎn)三隊(duì)防汛搶險(xiǎn)任務(wù)及物資管理工作。

　　管理處成立伊始，就確立了以科技創(chuàng)新支撐單位可持續(xù)發(fā)展、大力探索工程管理信息化的思路，以需求為導(dǎo)向，以應(yīng)用促發(fā)展，將信息技術(shù)深入應(yīng)用于工程運(yùn)行管理與維護(hù)中，加強(qiáng)信息化建設(shè)與精細(xì)化管理融合，利用信息技術(shù)為精細(xì)化管理創(chuàng)造高效的運(yùn)行平臺(tái)，以水利信息化推進(jìn)水利現(xiàn)代化。

　　“大型水力機(jī)組數(shù)字化智能化安全運(yùn)行與故障診斷關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用項(xiàng)目”，獲得江蘇省科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)；“高港船閘智慧管理系統(tǒng)研究與應(yīng)用”，獲得2018年度江蘇省水利科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)……管理處在信息化建設(shè)中碩果累累。

　　《移動(dòng)泵站機(jī)組運(yùn)行與維護(hù)技術(shù)管理規(guī)范》《水利工程管理單位安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)手冊(cè)》《泵站工程管理》《泰州引江河信息化系統(tǒng)研究與應(yīng)用》……管理處運(yùn)行管理制度保障工程效益全面發(fā)揮。

　　制定《科技創(chuàng)新工作考核辦法》，全國(guó)水利技術(shù)能手蔡玉順工作室（泵站運(yùn)行工工作室）、江蘇十大水利工匠陳擎環(huán)工作室（閘門(mén)運(yùn)行工工作室）和內(nèi)燃機(jī)技師工作室的創(chuàng)建，為促進(jìn)人才培養(yǎng)、激勵(lì)人才創(chuàng)新，培養(yǎng)創(chuàng)新產(chǎn)出的生力軍提供了保障。

　　科技與信息化的發(fā)展，給引江河帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的進(jìn)步。

　　2011年，江蘇省泰州引江河管理處被評(píng)為國(guó)家級(jí)水利工程管理單位；2014年，他們通過(guò)國(guó)家級(jí)水管單位復(fù)核……

　　不能坐在過(guò)往功勞簿上止步不前。

　　結(jié)合引江河管理處貫徹落實(shí)十六字治水思路和江蘇“六大水利”的目標(biāo)要求，管理處主任唐榮桂說(shuō)：“按照廳黨組工作部署，今年我們堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，對(duì)標(biāo)找差，針對(duì)短板梳理出多項(xiàng)創(chuàng)新研究課題，涉及理論研究、實(shí)用技術(shù)、信息化建設(shè)、管理創(chuàng)新等，這些都需要我們時(shí)刻保持昂揚(yáng)的精神狀態(tài)，增強(qiáng)不進(jìn)則退的憂患意識(shí)和精益求精的工匠精神，沉下心來(lái)，從頭開(kāi)始，積極作為。”

　　水上“ETC” 服務(wù)有“三零”

　　“等來(lái)等去，過(guò)閘要等個(gè)把星期。更讓人擔(dān)心的是，萬(wàn)一中間出點(diǎn)錯(cuò)，交貨的老板可是等不起的�！碧崞鹜�昔，船民李大爺眉頭擰成了一個(gè)死結(jié)。

　　對(duì)普通百姓來(lái)說(shuō)，節(jié)假日交通流量激增時(shí)，在高速公路收費(fèi)站前排隊(duì)的場(chǎng)景是揮之不去的夢(mèng)魘。對(duì)長(zhǎng)年在水面上往來(lái)的船民們來(lái)說(shuō)，繁忙的船閘讓他們也等得心焦，過(guò)閘流程是越簡(jiǎn)單越好。

　　高港船閘作為引江河工程重要組成部分，對(duì)促進(jìn)江蘇省長(zhǎng)江以北地區(qū)航運(yùn)發(fā)展具有重要作用。

　　隨著引江河二線船閘通航運(yùn)行，溝通長(zhǎng)江和蘇中、蘇東腹地內(nèi)河的引江河，其“水上高速公路”和“東方萊茵河”的聲譽(yù)更加響亮。像船民李大爺這樣的抱怨也隨著管理處實(shí)行的“三零”服務(wù)逐漸消失。

　　“零距離”讓船民更貼心，“零缺陷”讓服務(wù)更用心，“零障礙”讓大家都放心。管理處提出“三零”服務(wù)，以船民迫切需求和切身利益為己任，全方位為船民服務(wù)。

　　在引江河下游的長(zhǎng)江口門(mén)設(shè)置的躉船，不但解決了船民上岸難問(wèn)題，更便于下游航道管理，為通航秩序管理提供一線平臺(tái)。與地方協(xié)作建設(shè)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，讓船民們等待過(guò)閘不會(huì)影響正常生活等一系列舉措，受到船民一致贊許。

　　“雖然從長(zhǎng)江口到高港船閘有1.9公里，但我們與船民的心沒(méi)有任何距離�！贝�閘工作人員通俗地解釋“零距離”。

　　為進(jìn)一步減輕船民負(fù)擔(dān)，提升船閘通行效率，管理處還開(kāi)發(fā)了“電子收費(fèi)系統(tǒng)”，引入網(wǎng)絡(luò)支付、大數(shù)據(jù)等運(yùn)用，通過(guò)手機(jī)可以實(shí)現(xiàn)繳費(fèi)、開(kāi)票、排檔、調(diào)度，避免了攜帶大量現(xiàn)金的麻煩。

　　這一系列便民利民措施，讓所有過(guò)閘流程公開(kāi)、透明，為廣大船民營(yíng)造了滿意的過(guò)閘環(huán)境，受到了過(guò)往船民的廣泛贊譽(yù)。

　　如今，在高港船閘每天激揚(yáng)的汽笛聲中，是過(guò)往船舶的秩序井然，是船民朋友的滿臉笑容，是大家體會(huì)到“三零”服務(wù)后的暢快。

　　黨建為引領(lǐng) 文化育人遠(yuǎn)

　　“基層水利工程管理單位，在完成防汛抗旱、安全生產(chǎn)任務(wù)，不斷提高硬實(shí)力同時(shí)，更要注重軟實(shí)力的發(fā)揮，并不斷融入、改變居民的生活，為社會(huì)做出更加積極的貢獻(xiàn)�！睆囊�江河工程運(yùn)行管理伊始，這種工程管理發(fā)揮綜合效益的理念就深入每一位引江河人心中。

　　軟實(shí)力與硬實(shí)力如何一起提升？答案是，黨建引領(lǐng)。

　　為做好黨建工作，管理處結(jié)合工程管理運(yùn)行工作，創(chuàng)建了處黨史處史展示館、意識(shí)形態(tài)館、引江河廉政文化園、水情展示中心、“三零”服務(wù)展示廳、引江法韻法治文化園等平臺(tái)。同時(shí)，將“三會(huì)一課”“黨日活動(dòng)”等制度規(guī)范化，不斷增強(qiáng)用理論指導(dǎo)實(shí)際工作的能力，在學(xué)懂、弄通、悟透、會(huì)做上下足了功夫，在黨建引領(lǐng)各項(xiàng)工作上下功夫。

　　此外，管理處還大力推動(dòng)黨建工作與業(yè)務(wù)工作深度融合，堅(jiān)持把支部建在“工作鏈條”上，在單位文化建設(shè)和挖掘、賦予、傳承水文化與普及水情教育等方面下功夫。

　　三月潭、引鳳灣、“櫻鴻帆遠(yuǎn)”，盡顯水清、水美、水韻；“鳳生水起”“鳳凰引江”，為“鳳城”泰州代言；“岳飛抗金”“綺霞垂釣”“愛(ài)蓮?fù)ぁ薄靶⒘畨Α�，凸顯人文情懷與剛正氣節(jié)，傳揚(yáng)家國(guó)文化、孝廉文化等傳統(tǒng)文化；更有新近落成的“廉政文化園”“法治文化園”，為引江河管理處營(yíng)造了濃厚的學(xué)習(xí)文化氛圍。

　　在高港泵站、高港船閘，通過(guò)多媒體、聲光電技術(shù)，展示水利工程及其運(yùn)行流程，“模擬雨水形成”“模擬船舶過(guò)閘”“模擬水力發(fā)電”等互動(dòng)設(shè)施能夠讓社會(huì)大眾更多參與其中，學(xué)習(xí)領(lǐng)悟水知識(shí)。

　　江蘇水利系統(tǒng)首個(gè)“全國(guó)中小學(xué)生研學(xué)實(shí)踐教育基地”“國(guó)家水情教育基地”，與30家學(xué)校建立合作關(guān)系，年受眾人數(shù)10萬(wàn)余人。

　　“我們黨委高度重視黨建和廉政文化、水文化及水情教育工作，堅(jiān)持以黨建文化為引領(lǐng)，切實(shí)加強(qiáng)意識(shí)形態(tài)領(lǐng)域陣地建設(shè)，大力宣傳社會(huì)主義核心價(jià)值觀，唱響主旋律，弘揚(yáng)正能量，努力達(dá)到‘以文化人、以文育人’的目的�！惫芾硖廃h委書(shū)記、主任唐榮桂介紹。

　　長(zhǎng)河青山，恒靜無(wú)言，引江潤(rùn)澤，世代綿延。

　�。�劉艷飛 王昕煒 萬(wàn)靜 何勤政 楊逸/文  繆宜江 孟凱 楊天明 王建春/圖）

　　來(lái)源：中國(guó)水利網(wǎng)站 2019年9月26日