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浦東大治河?xùn)|水閘排澇

浦東排水管理所現(xiàn)場

一線員工巡視海塘

　　上海浦東新區(qū)東南面海，西北臨江，擁有117公里的一線海塘和65公里的黃浦江防汛墻。如果遇到類似“臺風、暴雨、大潮”三碰頭的極端惡劣天氣，浦東能否安然無恙？浦東防汛安全系統(tǒng)的保障狀況到底如何？

　　海塘，見證浦東成長

　　浦東的一線海塘，大部分都達到了兩百年一遇的防汛標準，與歷史上的老海塘相比不可同日而語。海塘線就像樹木的年輪見證了浦東的長大。

　　“進入汛期后，這里每天24小時都有人輪班值勤，以應(yīng)對各種可能的突發(fā)事件�！�8月13日上午，在浦東防汛指揮部辦公室，剛值完頭天夜班又直接上早班的防汛辦副主任葉志剛說。

　　浦東陸地的東南兩面向大海敞開，受季風氣候影響明顯。據(jù)歷史資料記載，平均每年遭受兩次臺風影響，平均每4到5年遭受一次較大臺風，平均每8到10年遭受一次嚴重臺風影響。由此，修筑海塘、抵御潮汛，歷來就是浦東人民守衛(wèi)家園、繁衍生息的頭等大事。

　　目前，浦東117公里的一線海塘中，大部分都達到了兩百年一遇防汛標準，其余的也都達到了百年一遇的要求�！斑@些標準是指海塘能夠經(jīng)受住兩百年或百年一遇的最高潮位與12級風正面襲擊疊加作用下海潮沖擊力的抗擊強度，并不是固定的建筑數(shù)字�！比~志剛說。

　　“一線海塘由于每一地段在位置、風向、潮位、地勢等地理條件上的差異，它們經(jīng)受海浪、臺風、暴雨等自然侵襲的程度不同，因此，同樣標準的海塘在不同地段的設(shè)計建造上，寬度和高度不完全一樣�！逼謻|海塘防汛墻管理署信息科科長丁亞萍說。

　　浦東海岸線，海潮沖擊力最大的地段要數(shù)蘆潮港一帶，在2000年修筑的一線海塘“世紀塘”就達到了底寬37.6米、堤頂寬度9.5米，墻頂標高9.43米。

　　智慧，防汛安全的升級版

　　浦東的防汛防臺工作是一項關(guān)系國計民生的大事，以高速寬帶、數(shù)字化、信息化為特征的現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為浦東的“防汛安全”防護系統(tǒng)插上了科技的翅膀。

　　近期，浦東連日降雨，這對城市的排水排澇系統(tǒng)無疑是一個考驗。

　　8月18日下午1點，大雨傾盆。記者在峨山路555號的浦東排水管理所看到，新近投入使用的“排水自動化監(jiān)控系統(tǒng)”正實時監(jiān)控一線泵站，有條不紊地開展排水、排污工作。

　　在中央控制室的3塊超大顯示屏上，分別實時展示著浦東80多個大流量泵站的設(shè)施設(shè)備運行數(shù)據(jù)，各站點的現(xiàn)場監(jiān)控視頻，以及星羅棋布的各類地下排水管網(wǎng)、泵站位置�！斑@套系統(tǒng)直接與氣象臺聯(lián)網(wǎng)，可以預(yù)先掌握天氣狀況，及時、準確地操作泵站排水�！迸潘�所副所長沈炯說。

　　與此同時，浦東另一大排澇系統(tǒng)——區(qū)管的16座河道水閘，也在數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)的操作下平穩(wěn)運行。根據(jù)監(jiān)測到的內(nèi)河水位以及水閘外海潮水位數(shù)據(jù)，利用攝像頭實時監(jiān)控各處水閘的開啟和關(guān)閉，始終將內(nèi)河水位控制在2.8米的安全警戒線下。

　　“這些攝像頭就像千里眼，可以將分布各地水閘的水文和環(huán)景圖像實時傳回控制中心，方便做出及時、準確的操控。這不僅減輕了一線水閘員工巡視的工作量，而且看得更廣、更清楚，操作更精確。”浦東水閘管理署副署長徐桂國說。

　　據(jù)了解，公路署、海塘署、水文站等單位也都與防汛指揮中心實現(xiàn)了系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)、信息共享。隨著浦東在信息化進程中快速變成一座越來越“智慧”的城市，置身其中、融為一體的浦東防汛安全系統(tǒng)也正變得日益智慧。

　　“從去年開始，浦東還針對一些容易因暴雨造成積水區(qū)域的地下排水管網(wǎng)啟動升級改造工程，將把原本‘一年一遇’的雨水排水標準，提高到‘三年一遇’或者‘五年一遇’。這項工作將首先利用大型計算機對各類復(fù)雜的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進行精確運算來完成模擬設(shè)計，以獲得最佳改造方案。這比傳統(tǒng)的方法要準確和高效得多�！比~志剛說。

　　浦東在我國改革開放社會經(jīng)濟戰(zhàn)略布局中的重要性，以及它自然天成的獨特地理位置，注定了浦東的防汛防臺工作是一項關(guān)系到國計民生的大事，是一項責任重大、任務(wù)艱巨的系統(tǒng)工程。

　　以高速寬帶、數(shù)字化、信息化為基本特征的現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，正在為浦東的“防汛安全”系統(tǒng)插上科技的翅膀，使其調(diào)度更為機動，反應(yīng)更為快速，協(xié)調(diào)更為精確，戰(zhàn)斗力更強大。

　　守望，水務(wù)人不變的情懷

　　盡管現(xiàn)代科技手段令浦東的防汛安全系統(tǒng)變得智慧而有保障，但人始終是最關(guān)鍵的因素，尤其一線水務(wù)人的責任心，那是海上長城之魂。

　　8月19日，陰雨天。上午，浦東海塘長草屋站的巡查員張紅旗和同伴們已經(jīng)冒著風雨將負責區(qū)域內(nèi)的海塘巡查了個遍�！拔疫@里一切正常，你們放心。”當記者給張紅旗打去電話時，傳來了他帶有濃重川沙口音的普通話。

　　浦東現(xiàn)今的一線海塘多采用“吹泥灌袋”的方法建造而成。海塘內(nèi)部是一層層疊加而起的沙土袋，外部由混凝土澆筑，再加上護坡和各式消浪石防護，由此構(gòu)筑成堅固的“盔甲”。這樣的結(jié)構(gòu)，無疑也給海塘在內(nèi)部安裝安全探測儀器，在預(yù)先埋設(shè)、日常維護、故障維修、設(shè)備更換等方面出了難題。

　　此外，“對于站點式的水務(wù)設(shè)施，可以通過監(jiān)控探頭這樣的數(shù)字化控制系統(tǒng)實現(xiàn)有效管理，但像海塘這樣線型設(shè)施的監(jiān)管，這些數(shù)字化設(shè)備的安全監(jiān)控作用依然非常有限。因此，海塘日常安全監(jiān)管，主要還是依賴一線員工的巡查。”有著多年海塘管理經(jīng)歷的丁亞萍說。

　　面對日新月異的科技發(fā)展，人依然是浦東防汛安全系統(tǒng)的關(guān)鍵要素。一方面，現(xiàn)代防汛安全系統(tǒng)的管理、維護和運行，有賴于年輕化、知識化人才。另一方面，在許多監(jiān)管環(huán)節(jié)上，人的經(jīng)驗仍是高科技手段所無法替代的。

　　目前，海塘署為下屬的海塘巡查員配備了工作手機，利用下載到手機上的APP巡查監(jiān)控軟件，詳細了解海塘巡查員們每天的工作情況，比如海塘是否有安全隱患、隱患的具體位置等文字圖像信息，并及時協(xié)調(diào)處置。

　　今年50多歲的張紅旗是一名海塘的“老法師”了。15年來，他和同伴們依靠徒步行走，使用鐵鍬、竹竿、照明燈、尺子等簡單工具，守望著浦東一線海塘的安全，并總結(jié)出了一套有效發(fā)現(xiàn)海塘安全隱患、提高工作效率的“張紅旗海塘巡查法”。

　　這個方法要求巡查員3人一組，每天分別沿海塘一線大堤外坡平臺、臨水柵欄板、內(nèi)坡、堤頂進行不少于2次徒步巡查，主要查看是否有開裂、掏空、洞穴、滲水、沉降等現(xiàn)象�！叭绻�海塘內(nèi)部出現(xiàn)空洞，敲擊的聲音是不一樣的。這得憑經(jīng)驗，關(guān)鍵還在于責任心。”張紅旗說。常年在海塘巡查的他，皮膚黝黑，目光中透著堅毅和樸實。

　　作為中國改革開放的前哨陣地，浦東海岸線密布著諸如能源儲備基地、浦東國際機場、中國商飛公司、東灘“萬畝良田”、自貿(mào)區(qū)、臨港重裝備基地等國家重大戰(zhàn)略基地和大型項目實施單位。這些單位自行設(shè)計建造、接受海塘署日常監(jiān)管的海塘，稱之為專用海塘。

　　目前，浦東117公里的一線海塘，專用海塘占到了85%以上。長草屋站的管理范圍，就包括了中國南極科考船“雪龍?zhí)枴钡哪父鄹劭谝约皣�家糧食儲備基地等單位在內(nèi)的專用海塘。

　　“盡管海塘巡查工作比較艱苦，但和過去相比條件要好多了。尤其看到新建的一線海塘，比起老海塘來說那真是漂亮�！睆埣t旗開心地說。如果說海塘見證了浦東的成長，那么他則見證了成長背后的歷史。

　　“上個世紀90年代初期，浦東海塘開始啟動達標工程。近年，信息化、數(shù)字化的管理手段更令浦東防汛安全系統(tǒng)變得智慧而有保障，但人始終是最關(guān)鍵的因素，尤其是他們的責任心，那是海上長城之魂。”葉志剛說。

　　來源：中國水利網(wǎng)站 2014年8月20日