
莊培良在檢修機電設(shè)備
中國水利網(wǎng)站10月16日訊 在上海浦東新區(qū)水閘管理署,有一位被稱為“水閘上的李斌”的人。哪里有故障,哪里就出現(xiàn)他奮戰(zhàn)搶修的身影。他刻苦鉆研練就過硬本領(lǐng),技術(shù)革新令同行刮目相看,被水利部授予“全國水利技術(shù)能手”榮譽稱號。他就是浦東新區(qū)水閘管理署信息技術(shù)科機修隊隊長——莊培良。
今年55歲的莊培良,在水閘一線工作已有29年,一直從事水閘機電設(shè)備的安裝維修。他是上海市閘門運行工系列第一批技師之一,曾獲新區(qū)重大工程立功競賽建設(shè)功臣、市水務(wù)系統(tǒng)“服務(wù)明星”和市水務(wù)局“技術(shù)能手”等榮譽稱號。
浦東新區(qū)有16座水閘(泵閘),擔負著防汛抗臺、引清調(diào)水、船舶通航等重任。水閘(泵閘)大多分布在沿海沿江,作為水閘署信息技術(shù)科巡視隊隊長的莊培良,經(jīng)常帶領(lǐng)著隊員們奔波在一線水閘,無論嚴寒酷暑,還是風(fēng)雨交加,哪里有故障,哪里有“疑難雜癥”,哪里就有莊培良們辛勤工作的身影。
有一次,楊思水閘的卷揚式啟閉機出現(xiàn)了副機運行大幅抖動的現(xiàn)象,而主機運行正常。莊培良帶領(lǐng)隊員們趕到現(xiàn)場,將副機的零部件逐一拆卸下來,仔細檢查,啟閉機纏繞筒軸、軸承、齒輪、聯(lián)軸器、動滑輪等機械裝置都正常,但安裝上去之后,抖動現(xiàn)象依然沒有解決。
到底是什么原因呢?莊培良連續(xù)到現(xiàn)場檢查研究了三天,仍然沒有發(fā)現(xiàn)故障原因。于是,他與江蘇揚州啟閉機制造廠取得了聯(lián)系,對方很快派來了技術(shù)人員,在現(xiàn)場檢查了大半天,懷疑可能是纏繞筒軸、軸承的問題,但更換后抖動現(xiàn)象依然出現(xiàn)。
水閘安全運行事關(guān)大局,到底“病根”在哪里?莊培良為此苦苦思索,茶飯不香。他在水閘上連續(xù)檢查研究了10多天,終于找到了“病根”:抖動頻率與小齒輪轉(zhuǎn)速基本一致,原來抖動原因在小齒輪軸組件。而看上去小齒輪軸組件都正常,但配合運行時卻出現(xiàn)了不協(xié)調(diào),于是整個副機出現(xiàn)抖動。于是,他和技術(shù)人員一起更換了小齒輪軸組件,抖動現(xiàn)象就此消失。得知此事,啟閉機制造廠的技術(shù)人員不禁對莊師傅的技術(shù)交口稱贊:這是千萬分之一的特殊個例,他們也從未碰到過!
莊培良刻苦鉆研業(yè)務(wù),被稱為浦東水閘行業(yè)的“李斌”。長期的水閘機電安裝維修實踐使他積累了豐富的經(jīng)驗。同時,他不斷“充電”,從書本中學(xué)習(xí)機械、電氣設(shè)備的制造原理、結(jié)構(gòu)設(shè)計等技術(shù)知識,他還學(xué)會了使用計算機軟件進行制圖繪圖,掌握了水閘行業(yè)的新技術(shù)、新知識,提高維修技巧和應(yīng)急排除故障能力。
一次,一座水閘的工作人員反映,在一年內(nèi),多次因故障更換了彈性圈、柱銷螺釘、半聯(lián)軸器等零件,后來還更換了制動器。在一年之內(nèi)損壞了這么多機械零件,這是很不正常的。水閘每天要進行引排水作業(yè),一定要解決故障確保安全運行。莊培良帶領(lǐng)維修人員在現(xiàn)場查找原因,忙了大半天,病根卻依然沒有找到。莊培良仔細檢查了2個多小時,最終找到故障的真正原因,電機機座的同心度、傾斜度存在微小的偏差,于是采取了調(diào)整機座墊片、調(diào)整緊固件等措施,問題迎刃而解。
近年來,莊培良有四項創(chuàng)造性的技術(shù)革新令同行們刮目相看。一是防止閘門沖頂保護裝置。水閘啟閉系統(tǒng)的接觸器容易發(fā)生燒毛粘結(jié)故障,導(dǎo)致閘門運行過程中發(fā)生沖頂事故。他深入分析研究后搞了一個“小發(fā)明”,在控制主電路上升、下降接觸器之上,串入空氣開關(guān)脫扣器及閘門行程控制系統(tǒng)沖頂限位開關(guān),從而有效地避免閘門沖頂事故的發(fā)生,同時也減少了閘門啟閉系統(tǒng)的維修工作量。
二是研發(fā)閘門行程控制系統(tǒng)的集成。隨著水閘自動化控制系統(tǒng)的建設(shè),原來開放型的行程控制裝置已不適應(yīng)自動化的要求。為此,他設(shè)計制造了閘門行程控制系統(tǒng),實現(xiàn)了該系統(tǒng)的集成化、密封化,減少了形成控制系統(tǒng)的維護工作量及故障發(fā)生率,同時還巧妙地集成了開度儀傳感器。
三是完成船閘閘門吊點裝置革新。莊培良在實踐中發(fā)現(xiàn),采用上臥式閘門結(jié)構(gòu)的船閘,由于閘門運行頻繁,原來U字形的閘門吊點裝置容易出現(xiàn)鋼絲繩斷裂現(xiàn)象。于是,他根據(jù)汽車萬向聯(lián)軸節(jié)的原理,設(shè)計制造了新的閘門吊點裝置,并從2000年投入使用以來安全運行至今。
四是浮拋筒聯(lián)結(jié)技術(shù)革新。新區(qū)水閘大多分布在沿江沿海,用來分隔禁航區(qū)域的浮拋筒及固定鎖鏈受大風(fēng)大浪沖擊及海水腐蝕,經(jīng)常會發(fā)生鎖鏈斷裂現(xiàn)象。為此,他在加固浮拋筒翼板防止翻滾的基礎(chǔ)上,采用高強度船用鏈條和活節(jié)聯(lián)結(jié)件,有效避免了鏈條斷裂現(xiàn)象的發(fā)生。
熱愛水利,立足崗位做好工作,是莊培良的愿望。他經(jīng)常說:“水閘防汛排澇、引清調(diào)水等工作事關(guān)大局,巡視隊是水閘安全運行的尖兵,一定要確保隨時拉得出、打得響!”2004年,他成為上海市閘門運行工系列第一批技師,但他不滿足于“一花獨放”,而是注重單位里團隊業(yè)務(wù)技能的提高。他堅持每月給巡視隊隊員們開展一次業(yè)務(wù)技能輔導(dǎo),每次到一線水閘維修機電設(shè)備時,他總是耐心地指導(dǎo)其他隊員如何解決技術(shù)難題。在他的帶領(lǐng)下,巡視隊的整體素質(zhì)得到了明顯提高。
2008年9月,莊培良正在為參加上海市閘門運行工技能競賽認真準備,卻突然患上了肝炎。在一個月的住院治療期間,他常常一手打著點滴,一手拿著書本在看。出院后,他馬上回到單位,一邊忙于工作,一邊投入賽前培訓(xùn)。最終,新區(qū)水閘管理署團隊在全市的競賽中取得了團體亞軍的驕人成績,莊培良個人取得了全市第二名的好成績,榮獲“上海市水務(wù)局技術(shù)能手”稱號。
莊培良的水利夢,就是“干一行、愛一行、專一行”,在平凡的崗位上用勤奮努力和刻苦鉆研做出不平凡的業(yè)績。
來源:中國水利網(wǎng)站 2014年10月16日