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　　中國水利網(wǎng)站8月26日訊 8月20日至22日，由中國工程院土木、水利與建筑工程學(xué)部及山東省科技廳、山東大學(xué)等單位共同主辦，中鐵十四局集團(tuán)有限公司承辦的渤海灣海底隧道修建關(guān)鍵技術(shù)高端論壇在煙臺舉行。長江委兩位中國工程院院士——總工鄭守仁和設(shè)計院院長鈕新強，與來自全國公路、鐵路、水電、隧道等領(lǐng)域的院士、知名專家以及英國、挪威、美國、日本、澳大利亞、西班牙等國家的國際學(xué)者和部分中國骨干企業(yè)負(fù)責(zé)人150多人參加了論壇。中國工程院院士王夢恕擔(dān)任論壇主席。

　　建設(shè)渤海灣海底隧道，將山東蓬萊經(jīng)長島至大連旅順有缺口的C形交通變成四通八達(dá)的D形交通，直線距離縮短至170公里，進(jìn)而形成縱貫黑龍江到海南11個省、自治區(qū)和直轄市全長5700 公里的中國東部鐵路交通大動脈。對于疏通南北交通、振興東北老工業(yè)基地、促進(jìn)沿海經(jīng)濟(jì)和開發(fā)海域資源都具有重要戰(zhàn)略意義。

　　會上，王夢恕院士闡述了渤海灣跨海通道工程建設(shè)的理念和方法；國家鐵路局黨組成員鄭健闡述了鐵路發(fā)展若干重大問題的戰(zhàn)略思考；重慶大學(xué)楊永斌院士講述了地下長隧道的受震應(yīng)力分析；中鐵十四局集團(tuán)有限公司教授級高工王華偉向與會人員介紹了大直徑及水下盾構(gòu)工程實踐。其他專家就渤海海峽跨海通道登陸點比選及鐵路規(guī)劃、隧道施工地質(zhì)災(zāi)害源超前預(yù)報研究進(jìn)展等11個方面進(jìn)行了發(fā)言。

　　會前，與會的院士、專家學(xué)者到長島縣附近海域進(jìn)行了實地工程考察。參會院士和專家圍繞工程建設(shè)中的重大技術(shù)問題進(jìn)行了認(rèn)真交流討論，最后形成戰(zhàn)略咨詢意見。

　　來源：中國水利網(wǎng)站 2016年8月26日