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圖片根據(jù)水利部黃河水利委員會(huì)1989年出版的《黃河流域地圖集》、1：400萬國(guó)家基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)以及SRTMDEM 90M分辨率原始高程數(shù)據(jù)等改繪 楊霄 制圖

　　□韓昭慶

　　黃河是中華民族的母親河，卻又是很任性的母親河。據(jù)黃河水利委員會(huì)的統(tǒng)計(jì)，自夏禹到1946年的四千余年間，可考的黃河決口泛濫達(dá)1593次，較大的改道26次。黃河下游遷徙的范圍北到海河入渤海，南抵淮河入黃海，甚至波及長(zhǎng)江。

　　公元1128年之前，黃河下游長(zhǎng)期駐足河北平原，雖然時(shí)有南泛淮北平原的事件，但每次都經(jīng)人工堵塞北歸，最長(zhǎng)不超過幾十年。1128年，北宋東京留守杜充為阻止金人南下，以水代兵，在今河南滑縣一帶決河。由于時(shí)值交戰(zhàn)時(shí)期，雙方政府無暇顧及河事，導(dǎo)致發(fā)生有史以來黃河下游最重要的一次改道，由此改經(jīng)淮北平原，與淮河干流匯合，向東流入黃海，入�？诰暥饶弦�4度，約450公里。此后，固定在今鄭州—徐州—淮安一線幾百年，直至1855年在今河南銅瓦廂決口北歸，并在人工干預(yù)下逐漸形成今日河道。

　　黃河下游南徙并長(zhǎng)期駐足淮北平原和蘇北期間，產(chǎn)生多米諾骨牌似的一系列影響，從而控制了淮河流域的湖泊、水系的變遷，其中變化最為顯著的是今日洪澤湖的形成、淮河干流的南向改道、沿著淮河支流下游分布的串珠狀湖泊群體的誕生，以及南四湖的變遷等。這些影響不僅與黃河下游河道變遷直接相關(guān)，也與人工治河密切相關(guān)，而人工治河的動(dòng)力則是為了保證朝廷的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈運(yùn)河的暢通。

　　黃河南流初期主要經(jīng)行豫北和魯西南地區(qū)，以分流的形式匯入淮河的支流泗水，再由泗入淮。由于金朝、元朝政府缺乏主觀治黃的動(dòng)力，這種狀況持續(xù)到明朝初年。其中，洪武八年（1375年）黃河下游到達(dá)其南流的最西線，搶占淮河最大支流潁河河床；洪武二十四年（1391年）再次奪潁，與之一同入淮長(zhǎng)達(dá)20年。事實(shí)上，淮北平原上除了西面的潁河及東面泗水之外，分布于兩河之間的渦河、濉河、肥河、汴河等河道皆曾被黃河下游分流擠占，從而形成較為順直的河流。

　　黃河多股分流帶來的不良影響在永樂以后逐漸受到重視。永樂十八年（1420年），明政府由南京遷都到北京，連通杭州到北京的南北向大運(yùn)河遂成為南北漕運(yùn)最重要的交通線，維持交通暢通對(duì)于朝廷的運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要，黃河分流在魯西南地區(qū)的橫沖直撞無疑時(shí)時(shí)會(huì)影響運(yùn)河的運(yùn)行。于是弘治三年（1490年），白昂在今原陽縣到蘭考縣之間筑金堤，挽河南流；嘉靖四十五年（1566年），朱衡在其南面修筑了一條至徐州的南堤，進(jìn)一步控制黃河的分流，明朝治黃的思路也由早期的分流向獨(dú)流發(fā)展。萬歷六年（1578年），潘季馴進(jìn)一步完善黃河下游兩岸的堤防系統(tǒng)，并把黃淮交匯處的洪澤湖當(dāng)作關(guān)鍵，提出一套“束水攻沙”的理論，即把來自淮河的清水收納至洪澤湖，再利用湖中清水沖刷黃河下游堆積的泥沙，由此保證黃河下游流水的暢通，減少?zèng)Q溢的發(fā)生。

　　洪澤湖區(qū)的地勢(shì)西北高東南低，原系淮河干流旁的積水洼地。為防止淮河泛水，湖區(qū)自漢代就建有高家堰。潘季馴為了增加湖區(qū)水量，在此基礎(chǔ)上延長(zhǎng)、加高高家堰。隨著黃河下游入海河床的不斷淤高，為了清水順利沖沙，只能不斷增加高家堰的高度和長(zhǎng)度，湖區(qū)的水位也隨之增加。隨著湖區(qū)水位的升高，逐漸浸潤(rùn)到位于湖區(qū)西岸的明祖陵，這種治理思路受到時(shí)人的詬病，所以直到明朝滅亡，治河官員仍未就治理黃河的方式達(dá)成一致。

　　清朝沒有祖陵的問題，河官自始至終沿著潘季馴采用的獨(dú)流、束水攻沙的治河方略，不僅繼續(xù)增筑高加堰，還把洪澤湖東部堤壩的建設(shè)當(dāng)作重中之重，最終洪澤湖形成了今日的規(guī)模。

　　隨著洪澤湖水位抬高，沿著淮河中游一線的支流，因受抬高水位的壅阻，無法如以前一樣順暢注入淮河，遂沿著支流入口處低洼地區(qū)形成一系列串珠似的湖泊群。而洪澤湖以下的淮河干流因入海口被黃河泥沙淤高，一改原來由東向西獨(dú)流入海的自然狀態(tài)，被迫尋洪澤湖東南的三河，以由西向東再折向南的方向，經(jīng)高寶諸湖地區(qū)，在揚(yáng)州入江，從而變成長(zhǎng)江的一條支流，直至今日。改變流向的淮河下游干流在入江的過程中，又進(jìn)一步控制了高寶諸湖的發(fā)展，且對(duì)入江口的河床地貌也產(chǎn)生影響。

　　位于魯西南運(yùn)河邊上的南四湖，其形成也與黃河下游的遷徙有關(guān)。比如為避免黃河泛水泥沙的影響，明代嘉靖年間開夏鎮(zhèn)新河，將運(yùn)河移到南四湖中最早形成的昭陽湖的東面，把昭陽湖用作減洪滯沙的環(huán)境，而位于運(yùn)河?xùn)|岸的獨(dú)山湖應(yīng)運(yùn)而生，成為水柜；隨著清代運(yùn)河治理策略的改變，位于下游的微山湖地位日趨重要，并演變成今日的狀況。

　　根據(jù)地質(zhì)研究的分析，在人類足跡很輕的晚更新世，黃河下游曾經(jīng)涉足淮河下游，與之一道流入黃海，之后北歸，所以始于1128年的黃河長(zhǎng)期奪淮，不過是沿襲其早期在淮北平原上的造陸運(yùn)動(dòng)。然而，隨著淮北平原上人類足跡的增多，黃河下游自由遷徙的自然屬性必然會(huì)對(duì)人類社會(huì)造成負(fù)面影響。生活于斯的人民在大約五千年前就已經(jīng)開始思考各種治河的理論和方法，主要包括堵和疏。人們盡管在戰(zhàn)國(guó)時(shí)期就已經(jīng)在黃河沿岸修筑堤防抵御洪水，但對(duì)于堵和疏的意見一直不一。明代治河也經(jīng)歷了堵和疏的爭(zhēng)論，到萬歷年間逐漸形成潘季馴的“束水攻沙”理論，且成效顯著。清代摒棄疏的方法，繼承并發(fā)展了堵塞及筑堤的理論和方法，雖在一定時(shí)間內(nèi)取得了成功，但沒能解決好黃河下游不斷淤高的問題，黃河下游1855年自決于銅瓦廂，改道北流，從而結(jié)束了黃淮合流的歷史。

　　民國(guó)時(shí)期，隨著西方治河理論的引入，國(guó)民政府開始了解到需要從整個(gè)流域的角度來解決黃河的問題。但由于政府軟弱、政局不穩(wěn)、缺乏資金等因素，黃河治理問題沒有得到很好的解決。直到1949年新中國(guó)成立后，全流域治理黃河才成為現(xiàn)實(shí)，實(shí)現(xiàn)了1946年人民治黃以來七十余年未決口，這在黃河史上鮮有先例。

　　來源：中國(guó)水利報(bào) 2020年2月27日