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　　□夏厚楊

　　康熙十五年（1676年），黃、淮同時(shí)發(fā)生洪水，碭山以東，黃河兩岸決口達(dá)21處。黃河倒灌洪澤湖，高家堰決口，淮揚(yáng)四州縣被淹。在江蘇淮陰以下到入�？�，長達(dá)150公里的黃河河道嚴(yán)重淤積，“經(jīng)濟(jì)命脈”京杭運(yùn)河河道遭到嚴(yán)重破壞�？滴跏�六年（1677年），時(shí)任安徽巡撫靳輔臨危受命擔(dān)任河道總督一職，承擔(dān)治河重任。

　　臨危受命承擔(dān)治河重任

　　靳輔任河道總督后，帶領(lǐng)助手陳潢歷時(shí)兩月逆行千里，巡視黃、淮形勢及沖決要害，并秉承康熙帝“務(wù)為一勞永逸之計(jì)”的諭旨，提出自己的治河指導(dǎo)思想：“治河當(dāng)審全局，必合河道、運(yùn)道為一體，而后治可無弊”。他還向皇帝呈上《經(jīng)理河工八疏》：

　　一是“挑清江浦以下，歷云梯關(guān)至�？谝粠Ш由碇�土，以筑兩岸之堤”，即加深從清江浦到入�？诘狞S河低洼河道，利用已經(jīng)撈取到的淤泥建造黃河兩岸的河堤。工期計(jì)劃是二百日，后延長至四百日。

　　二是“挑洪澤湖下流，高家堰以西至清口引水河一道”，即通過維修和加深導(dǎo)引渠來控制黃河上游的泥沙淤積，這些導(dǎo)引渠用以滿足清口的需要，并促進(jìn)清水的順暢流動(dòng)，從而將黃河的淤泥沖刷到大海里。

　　三是“加高幫闊七里墩、武家墩、高家堰、高良澗、至周橋閘，殘缺單薄堤工，構(gòu)筑坦坡”，即通過受力面傾斜的方法修補(bǔ)和加固高家堰，以此來減輕洪澤湖波浪沖擊帶來的破壞。

　　四是“并堵塞黃淮各處決口”，即對于黃河與淮河的所有決口之處進(jìn)行除險(xiǎn)加固。

　　五是“閉通濟(jì)閘壩，深挑運(yùn)河，堵塞清水潭等處決口，以通漕艘”，即用北起清口南到高郵州清水潭的運(yùn)河段的泥沙加固大運(yùn)河的東、西大堤。

　　六是“錢糧浩繁，須預(yù)為籌畫，以濟(jì)工需”。

　　七是“請裁并河工冗員，以調(diào)賢員，赴工襄事”。

　　八是“請?jiān)O(shè)巡河官兵”。

　　治河方針的提出表明靳輔從治河之日起就樹立了全局觀。正如他多次強(qiáng)調(diào)“凡大工之興，先審其全勢，全勢既審，必以全力為之”，從而扭轉(zhuǎn)了過去只求“保運(yùn)”、不管治黃而造成的被動(dòng)局面。這種全局觀是靳輔治河思想中的一個(gè)創(chuàng)新點(diǎn)。

　　多措并舉深耕治河工程

　　治河首要在于疏浚。靳輔提出在清江浦以下到�？谌�百多里的河道內(nèi)，采取“疏浚筑堤”并舉的辦法，用所挖引河之土修筑兩岸堤防，以達(dá)到“寓浚于筑”的目的。這項(xiàng)工程從康熙十七年（1678年）動(dòng)工，使淤塞十年的�？陂_始通流，為其他工程的進(jìn)行創(chuàng)造了有利條件。至康熙二十一年（1682年）五月，大見成效。

　　興建清口工程。為利用淮河以清刷黃，靳輔大挑清口，在淮河出湖口開掘張�？�、帥家莊、裴家場等五道引河，再將五道引河會于一流，集中水勢，由清口入黃，使河、淮并力入海。清口工程于康熙十七年（1678年）年底完工，清口大治。

　　建設(shè)皂河工程。靳輔發(fā)現(xiàn)宿遷西北四十里皂河集溝渠斷續(xù)，有舊淤河形一道，因而上疏要求開通。他于康熙十八年（1679 年）十月，挑新浚舊，另開皂河四十里于駱馬湖之旁，上接泇河，下達(dá)黃河，行舟安全，便于河運(yùn)。又自皂河迤東，歷龍岡、岔路口至張家莊二十里，挑新河三千余丈，并移運(yùn)口于張家莊，以防黃水倒灌。此項(xiàng)工程自康熙十九年（1680年）動(dòng)工，至康熙二十年（1681年）竣工。這項(xiàng)工程是靳輔治黃保運(yùn)的一大創(chuàng)舉，不僅防止黃河內(nèi)灌，而且保證漕運(yùn)的暢通無阻。

　　堵塞決口。當(dāng)時(shí)，黃河兩岸決口21處，高家堰決口34處，而且堵塞有難易，情況各不同。靳輔因地制宜，靈活處置。如堵塞決口時(shí)必須采取先塞小口，后塞大口的原則。經(jīng)過精心處理，遂將小口門一一堵合，最后楊家莊大工，使黃河歸入正流。

　　修堤筑壩。靳輔吸取潘季馴不重視近海堤防的教訓(xùn)，在上起河南、下到�？诟浇�都修了堅(jiān)固的堤防，創(chuàng)筑了從云梯關(guān)外到�？诘氖�水堤一萬八千余丈，并對高家堰進(jìn)行重點(diǎn)培修加固。

　　閘壩分洪。鑒于黃河“上流河身寬，下流河身窄”，靳輔沿用潘季馴減水壩的辦法，在江蘇碭山以下至睢寧間窄河段，因地制宜地在兩岸有計(jì)劃地增建許多減水壩，以備異常洪水分洪之用。如遇黃淮并漲，即開泄黃河北岸減水壩；若黃漲淮落，則南北兩岸減水壩并開，讓南壩分出的黃河水沿程落淤澄清，流入洪澤湖，再從清口入主河道，以防黃河倒灌之虞。

　　疏浚運(yùn)道，黃、運(yùn)分離。為進(jìn)一步解決漕運(yùn)問題，靳輔從康熙二十五年（1686年）起，自駱馬湖，沿黃河北岸，于遙、縷二堤之間開渠，歷宿遷、桃源至清河仲家莊出口，名曰“中河”。漕河可由清口直渡北岸過仲家莊閘至張莊運(yùn)口，從而避免由黃河漕運(yùn)90公里之險(xiǎn)，便利了漕運(yùn)的往來。自此，黃河專司泄洪，運(yùn)河專司漕運(yùn)，兼泄沂、泗洪水，結(jié)束了“黃、運(yùn)合一”的歷史。

　　靳輔十余年的治河，改變了清初以來河患嚴(yán)重的局面，保證了漕運(yùn)暢通，使黃河河道趨于安穩(wěn)。靳輔死后，康熙帝在最后一次南巡時(shí)曾對其高度評價(jià)：“今年朕南巡閱河，沿河百姓無不稱頌靳輔所修工程極其堅(jiān)固。自明末流賊李自成決壞黃河之后，一經(jīng)靳輔修筑，至今河堤略不動(dòng)搖，皆其功也。且開中河而糧船免行一百八十里之險(xiǎn)，此可以尋常目之乎，前后總河皆不能及，地方軍民俱有為靳輔立碑之意，但畏張鵬翮耳。靳輔歿已十余年，無有為之舉奏者、然功不可泯也�！�

　　靳輔治河，不僅使黃河下游免除幾十年的水患，而且對清代經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展都有重大影響，意義深遠(yuǎn)。

　　來源：中國水利報(bào) 2020年11月12日