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    5月20日,歷史將銘記這一天。三峽大壩全線到頂,這意味著三峽工程最核心建筑物大壩基本完成,也意味著三峽工程提前兩年發(fā)揮防洪能力,這是三峽工程施工的重要里程碑。 [閱讀全文]
 最后的西陵峽
 懸崖峭壁上的“平安燕”
 “孤島”白帝城
 涪陵:巴山驚雷
 “神女”風(fēng)采依舊 “白帝”景色迷人
 牛肝馬肺峽顯現(xiàn)高峽平湖景色
 巫峽口呈現(xiàn)平湖壯景
 今日西陵峽口
 

    整個(gè)三峽工程包括一座混凝土重力式大壩、泄水閘、一座壩后式水電站、一座永久性通航船閘和一架升船機(jī)。
    早在1919年,孫中山最早提出了建設(shè)三峽工程的設(shè)想。時(shí)隔87年,三峽大壩近百年的設(shè)計(jì)終將展示在世人面前。

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     三峽工程分三個(gè)階段完成全部施工任務(wù),總工期為17年。第一階段(1993-1997年):利用中堡島修建一期土石圍堰圍護(hù)右岸叉河。第二階段(1998-2003年):修建二期上下游橫向圍堰,與混凝土縱向圍堰形成二期基坑。第三階段(2004-2009年):修建三期碾壓混凝土圍堰,攔斷導(dǎo)流明渠。
    目前在三峽建設(shè)者的努力下,大壩比原計(jì)劃提前三年完成,5月20日,幾代人的夙愿終將夢圓。

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