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南水北調中線工程河南葉縣段美景 趙發(fā) 攝

水質監(jiān)測人員固定時間采集水樣

工作人員巡檢惠南莊泵站設備

工作人員維護水質監(jiān)測設備 楊登峰 攝

南水北調中線渠道兩岸風光秀麗 趙柱軍 攝

南水北調中線河北淶涿段倒虹吸工程 王凱 攝

南水北調中線河北淶涿段渠道 王凱 攝

　　□吳濤

　　“規(guī)范！現代！不愧是國家重點工程的形象代表�！�9月3日，國家發(fā)改委陳佩軍參加中線建管局北京分局組織的中線工程公眾開放日活動后感受深刻，“我要告訴我的朋友，南水北調工程實在太了不起了！”

　　江水清澈，一路北上。自2014年12月12日南水北調中線工程正式通水5年來，南水北調中線干線工程建設管理局（簡稱中線建管局）用科學的管理、先進的技術，持續(xù)推進制度化、規(guī)范化、標準化、信息化工作，初步形成了覆蓋全業(yè)務流程的體系脈絡，建立健全了適用法規(guī)體系和基礎標準體系、企業(yè)（技術、管理、工作）制度標準體系、職責體系、風險管控體系、評價考核體系，初步實現了制度標準協調統一、設施設備形象一流、操作行為日益規(guī)范、信息化水平不斷提高。

　　一步步攻堅克難，一次次破浪前行。5年來，中線工程運行管理制度化、規(guī)范化、標準化、信息化工作不斷提檔升級，為確保清水北上奠定了堅實的基礎。

　　制度化讓管理有規(guī)可依

　　制度化管理由德國管理學家馬科斯·韋伯提出。制度化管理的實質在于以科學確定的制度規(guī)范為組織協作行為的基本機制，主要依靠外在于個人的、科學合理的理性權威實行管理，是以制度規(guī)范為基本手段協調企業(yè)組織集體協作行為的管理方式。南水北調中線工程運行管理規(guī)范化、標準化逐步完善，部分標準甚至高于國家標準和行業(yè)標準，為工程運行管理人員“干什么、怎么干、干得好”提供了依據。

　　怎樣做才符合規(guī)范，合乎標準？前提是建章立制。

　　5年來，中線建管局堅持“物、事、人”全覆蓋原則，深化運行管理制度標準體系建設，制定修訂各類制度標準185項，對12個專業(yè)489項業(yè)務名錄進行梳理，針對30個關鍵業(yè)務繪制了流程圖，為全線規(guī)范化建設打下堅實基礎。

　　南水北調中線工程通水運行以后，工程維修養(yǎng)護成為中線建管局的一項重要日常工作。但調水工程的維修養(yǎng)護無相關技術標準，運管人員無經驗，土建工程維修養(yǎng)護還是沿用工程建設的思路和管理方法，極不適用運行期的特點。2018年初，中線建管局要求制定切實可行的南水北調中線干線土建工程維修養(yǎng)護管理的辦法，并與咨詢單位中水北方勘測設計院一起開展此項工作。通過調研引灤入津、黃河堤防、山東調水等運管情況，查閱大量的國家行業(yè)規(guī)定和標準，深入各分局和現地管理處座談，分析總結工程運行以來土建工程維修養(yǎng)護存在問題及以前制定的相關制度和標準，中線建管局擬定了制度大綱。針對中線土建工程維修養(yǎng)護特點，運用項目管理的理念，對項目立項、預算編制、項目實施和驗收等各環(huán)節(jié)全方位細化、量化，明確了維修養(yǎng)護項目分類，設計、監(jiān)理、維修單位選擇，原材料及中間產品檢測，以及維修過程的質量、進度、安全文明施工控制、合同管理的具體要求；創(chuàng)新性地提出了維修養(yǎng)護項目實行分類管理，養(yǎng)護項目包括日常養(yǎng)護和一般性維修，維修項目包括較大維修和重大維修，養(yǎng)護項目實行質量認定制，維修項目實行質量評定制。

　　中線建管局相繼發(fā)布《南水北調中線干線工程土建工程維修養(yǎng)護項目管理辦法（試行）》《土建工程維修項目質量評定標準（試行）》《南水北調中線干線土建工程維修養(yǎng)護合同文件示范文本》。這些管理辦法和評定標準的制定，填補了調水工程維修養(yǎng)護項目現場管理和質量評定的空白，對轉變管理思路、促進土建工程維修養(yǎng)護管理水平的提高，具有十分重要的意義。

　　中線建管局還印發(fā)了《企業(yè)標準體系編制指南》《規(guī)章制度編寫規(guī)范》《規(guī)章制度管理標準》，對現行運行管理制度標準的種類、適用范圍、體例等進行規(guī)范，從水質保護、安全管理、工程維護等方面建章立制，使一切管理工作有規(guī)可依，管理更加規(guī)范。

　　中線建管局方城管理處梁蕾拿自己負責的工程巡查與南水北調剛通水時作了對比：“過去，工程巡查處于外包狀態(tài)，屬于第三方勞務派遣，工巡人員待遇不高，積極性也不高，由于隔了一個管理層，工巡人員很難管理。從2017年10月份起，中線保安公司全面接手工程巡查，統一管理，現在工巡隊伍精神面貌發(fā)生了很大變化，人員穩(wěn)定，結構年輕化，管理更加有序�！�

　　制度建設也有效防范了水質污染風險。在中線，有1238座跨渠橋梁，交通事故引發(fā)的水污染事件是影響工程水質的主要污染風險。

　　為此，交通運輸部、原國務院南水北調辦曾聯合印發(fā)加強中線工程跨渠公路橋梁管理工作的通知，指導沿線地方政府加強路面交通治超執(zhí)法和橋梁養(yǎng)護管理。

　　中線建管局積極協調沿線地方政府按照《南水北調中線干線工程兩側生態(tài)帶建設規(guī)劃》要求，在總干渠兩側電子圍欄范圍外，設置生態(tài)帶、水源保護區(qū)，豎起綠色保護網。目前，中線京津豫境內生態(tài)帶建設基本完成，累計建成近700公里20萬畝。

　　沿線地方各級政府也下大力氣推進干線保護區(qū)治污環(huán)保工作，調查整治水質隱患，協調強化執(zhí)法檢查，推動建立長效機制。環(huán)保部和財政部聯合印發(fā)的《全國農村環(huán)境綜合整治“十三五”規(guī)劃》，明確了2020年以前在南水北調水源和沿線211個縣市區(qū)2.28萬個村開展農村污染連片綜合整治。水源保護區(qū)的污染源、風險源臺賬被納入環(huán)保部門污染源管理體系。

　　“作為中線工程的水源地，南陽地方各部門對水質特別重視�！蹦详柟芾硖幩�質專員何康粗略算了一下，截至目前，南陽管理處30多公里的渠道水源保護區(qū)內共發(fā)現威脅渠道水質的污染源22處，已治理13處。

　　讓何康記憶猶新的是封堵一處距離渠道外側約100米的養(yǎng)豬場�！梆B(yǎng)豬場把廢水直排入截流溝，渠道附近臭氣熏天。管理處巡查人員發(fā)現后，立刻和蒲山鎮(zhèn)有關部門協調，前前后后反復封堵了三次，最終在地方政府的配合下徹底關停�！�

　　工作立竿見影，是制度的規(guī)范，是理念的認同�！霸瓉砦覀冏晕叶ㄎ粸楣┧畣挝�，將中線工程的水質作為產品的質量。后來在與地方同志溝通時他們提出：‘中線的水就是我們自家的水缸，這天天要喝的水，我們有義務和責任保護�！�”中線建管局河南分局副局長石惠民為沿線各部門點贊。

　　規(guī)范化讓管理提檔升級

　　規(guī)范化，是指根據事物的發(fā)展需要，合理地制定組織規(guī)程和基本制度以及工作流程，以形成統一、規(guī)范和相對穩(wěn)定的管理體系，并通過對該體系的實施和不斷完善，達成井然有序、協調高效之目的。南水北調中線建管局對規(guī)范運行管理的認識不斷深入，運行管理制度體系進一步完善，工程形象進一步提升，有效提高了工程運行管理規(guī)范化水平。

　　運行安全，一直是南水北調工程管理的頭等大事。

　　中線建管局對規(guī)范運行管理的認識不斷深入，運行管理制度體系進一步完善，工程形象面貌進一步提升，有效提高了工程運行管理規(guī)范化水平。

　　“我們高度重視工程運行安全工作，明確工程運行安全工作的總體思路、管理目標和工作重點，強化日常安全監(jiān)督管理，緊盯隱患排查治理，狠抓應急能力提升，推進運行安全管理標準化規(guī)范化建設，促進運行安全管理�！敝芯�建管局局長于合群說。

　　依照《南水北調工程供用水管理條例》，南水北調運行管理單位聯合地方公安部門，對破壞工程安防設施的行為嚴厲打擊，在原設計基礎上著力加強安防設施建設，不斷完善監(jiān)控系統、電子圍欄、封閉圍擋等各項安全防范措施，加強對重要設施的巡視檢查和安全保衛(wèi)，工程安防水平進一步提高，確保了一渠清水安全北上。

　　中線工程因為沒有調蓄水庫，輸水調度一直充滿挑戰(zhàn)。全面通水5年來，為保證輸水調度安全，中線建管局始終堅持規(guī)范化管理，以促進調度能力提升、調度手段提升、安全保障提升為抓手，通過日常精準調度、冰期汛期特殊調度、化險為夷的應急調度，并在實踐中總結，在總結中提高，化解沒有調蓄水庫帶來的輸水調度風險，圓滿完成了年度正常供水任務和各項生態(tài)補水任務。　　

　　2018年8月，在水利部的統一領導下，中線建管局順利完成陶岔渠樞紐工程運行接管工作，實現了渠首與干線的統一運行管理，提高了中線工程的供水安全和調度安全保障水平。

　　開展標準化規(guī)范化建設，是顯著提升中線工程形象面貌和管理水平、加快工程提檔升級的有力抓手。

　　2016年，中線建管局正式啟動標準化規(guī)范化建設，開展制度標準體系和流程體系建設，并通過開發(fā)應用工程巡查實時監(jiān)管系統等信息平臺推動相關成果的落地實施。

　　開展業(yè)務名錄梳理和關鍵流程圖繪制，基本理清了中線工程運行管理的主要業(yè)務內容和工作依據，同時將關鍵業(yè)務開展以流程圖的形式予以展現，進一步明晰了工作流程和崗位職責，進一步規(guī)范了中線運行管理各項工作。

　　在充分調研中線現狀和需求基礎上，中線建管局先后組織編制完成《智慧中線調研總結報告》《智慧中線頂層設計藍圖規(guī)劃報告》《智慧中線頂層設計藍圖設計報告》《智慧中線頂層設計實施路線報告》，并基于前期現狀診斷、總體架構、藍圖設計以及同步開展的實施路線規(guī)劃設計工作成果，編制完成了《南水北調智慧中線頂層設計規(guī)劃報告》，明確了中線建管局未來的信息化建設方向。

　　通過5年學習、實踐、總結，今年中線建管局印發(fā)了《南水北調中線干線工程2019年運行管理標準化規(guī)范建設實施方案》《關于做好南水北調中線干線工程2019年運行管理標準化規(guī)范化建設有關工作的通知》《中線建管局標準化規(guī)范化建設強推工作方案》等，明確并細化了年度主要任務，明確任務分工及時間節(jié)點要求；組織局屬相關部門通過進一步梳理現場設備設施、管理事項和工作崗位，制定了2019年制度標準制修訂計劃100項。2018─2019年度已累計制修訂運行管理制度標準176項，基本實現了現地管理處設備設施、管理事項和工作崗位的全覆蓋；組織開展了運行管理業(yè)務名錄梳理工作，進一步規(guī)范了業(yè)務流程的制定、繪制、印發(fā)、修訂等相關工作。

　　在2014年12月12日南水北調中線一期工程通水之際，習近平總書記做出重要指示，希望繼續(xù)堅持“先節(jié)水后調水、先治污后通水、先環(huán)保后用水”的原則，加強運行管理，深化水質保護……

　　為全面掌握總干渠水質狀況，中線建管局規(guī)范水質監(jiān)測工作，在全線打造了一套比較完整的水質監(jiān)測體系�！�1個中心、4個基本點、13個站、30個面”，從點到線到面，讓水質監(jiān)測網絡化、立體化起來。

　　如今，除渠首外，河南、河北、天津3個分局的水質監(jiān)測實驗室均已通過國家資質認定。實驗室對輸送水體定期展開“體檢”，目前已獲取監(jiān)測數據2萬多組。

　　2019年10月底，從中國合格評定國家認可委員會（CNAS）傳來消息，中線建管局河南水質監(jiān)測中心順利通過擴項資質認定，認證檢測參數涵蓋水生生物123項。

　　13個水質自動監(jiān)測站，能實現自動采樣、自動監(jiān)測、自動傳輸，監(jiān)測參數自動上傳到水質系統平臺。從陶岔渠首入渠口順流下行約900米，就到了陶岔水質自動監(jiān)測站。這里是南水進入總干渠流經的第一個水質自動監(jiān)測站，也是全線監(jiān)測參數最多的一個站。

　　“這里的監(jiān)測頻次為每天4次，每6小時監(jiān)測一次，24小時不間斷，如遇突發(fā)情況，會適當增加頻次。我們能監(jiān)測水質基本指標32項、揮發(fā)性微量有毒有機物24項、半揮發(fā)性微量有毒有機物32項、生物毒性等共89項參數，是目前國內自動監(jiān)測站監(jiān)測指標最高的�！闭f起監(jiān)測站，監(jiān)測站的水質專員井菲自豪之情溢于言表。

　　為確保數據的上傳率、準確性、穩(wěn)定性，中線建管局專門制定了《水質自動監(jiān)測站運行維護管理辦法》等規(guī)范化制度。每次的監(jiān)測參數數據校核，要經過自動化監(jiān)測站工作人員初校、管理處水質專員校核，然后提交給各分局的水質監(jiān)測中心；各分局水質監(jiān)測中心對轄區(qū)所有監(jiān)測參數綜合比對復核后，再提交給中線建管局水質保護中心。層層核驗，就是為了確保水質監(jiān)測數據的準確性。

　　中線建管局開展運行管理制度規(guī)范化建設，基本實現了制度標準在“設施設備”“管理事項”“工作崗位”上的全覆蓋，運行管理各項工作有據可依，為中線工程安全、平穩(wěn)、高效運行奠定了堅實基礎。

　　標準化讓管理依標行事

　　標準化是指在經濟、技術、科學和管理等社會實踐中，對重復性的事物和概念，通過制訂、發(fā)布和實施標準達到統一，以獲得最佳秩序和社會效益。中線建管局通過組織開展標準化建設，進一步改善了工作環(huán)境，提升了硬件設備支撐，規(guī)范了員工作業(yè)行為，為中線輸水平穩(wěn)運行提供了有力保障。

　　2018年，中線建管局開展了運行管理標準化閘站、標準化中控室、標準化渠道試點建設及達標工作。在試點的鎮(zhèn)平管理處淇河閘站內，員工服裝統一，行為規(guī)范，室內干凈整潔，日常調度信息管理系統實現了自動化、無紙化辦公，值班人員告別了手填表格的麻煩。

　　閘站、水質自動監(jiān)測站和中控室是中線工程核心設施設備的集結中心，中線建管局通過組織開展標準化建設，進一步改善了這些地方的工作環(huán)境，提升了硬件設備支撐，規(guī)范了員工作業(yè)行為，為中線輸水平穩(wěn)運行提供了保障。

　　在試點的基礎上，中線建管局進一步完善閘站、水質自動監(jiān)測站和中控室標準化建設標準，并在全線推廣。如今，296座標準化閘站、12座標準化水質自動監(jiān)測站、44個標準化中控室基本創(chuàng)建完成。

　　“標準化閘站創(chuàng)建不僅提升了閘站形象，而且解決問題的效率大大提高�！敝芯�建管局副局長劉憲亮說。

　　不僅如此，標準化建設也有效提升了工程運行安全水平。

　　汛期是考驗輸水工程安全運行的關鍵期。為確保汛期工程安全，中線建管局修訂完善了中線干線工程防汛風險項目分級標準，開展了防汛風險項目排查和劃分，配備8支應急搶險隊伍，設立17個汛期駐守點，做到“大雨未到，人員和設備先行”。針對可能發(fā)生的險情類型，突出實戰(zhàn)，注重實效，組織防汛演練31次，為工程運行、防汛抗洪搶險、輸水調度等應急處置奠定了堅實基礎。

　　2018年是豐水年，“安比”“溫比亞”“玉兔”等臺風陸續(xù)登陸，由于防范有標準、險情有預案，汛期未出現大的險情，實現了工程安全平穩(wěn)度汛。

　　標準化建設還有效提升了水污染應急處置。

　　中線建管局水質保護中心編制各項應急預案，于2014年10月31日印發(fā)，2018年2月完成修訂。為增強《南水北調中線干線工程水污染事件應急預案》的實用性、可操作性，中線建管局結合總干渠輸水特性，針對各類突發(fā)性水污染事件，開展了“南水北調中線干線工程水污染應急處置預案庫”研究工作，針對性地制定不同污染物的應急處置技術，編制了《南水北調中線干線工程水污染應急處置技術手冊》，并與國內公安系統、衛(wèi)生醫(yī)療機構等建立了溝通協作機制。在此基礎上，沿線各分局及管理處結合本轄區(qū)風險源的特點，也編制完成了各自轄區(qū)的水污染應急預案。

　　水污染應急處理的規(guī)范化標準化，大大提升了輸水水質安全。2017年5月26日早晨7點35分，在公安、消防、救護車的鳴笛聲中，南水北調中線河北贊皇西高公路橋水污染事件應急演練拉開序幕。演練模擬一起由突發(fā)交通事故引起�；�品泄漏入渠的水質污染事件，并展開應急響應與處置。水質演練增強了南水北調工程運行管理單位及沿線群眾的風險意識，檢驗了各項應急預案，鍛煉和培訓了運行管理隊伍，促進了中線建管局與地方政府的聯防聯控，提高了中線工程水污染防治的應急處置能力。

　　水質應急演練如今已經成為各分局的必修課，每年都會溫習幾次。他們還與專業(yè)應急搶險隊伍簽訂應急搶險救援合同，負責相關突發(fā)事件的應急搶險救援工作，并在全線建設了南陽、寶豐、新鄭、焦作、衛(wèi)輝、安陽、邢臺、石家莊、順平及易縣等10個水污染應急物資儲備庫。在渠首、河南、河北各配備1臺應急監(jiān)測車，以及必要的應急監(jiān)測儀器，還在沿線有關管理處配備便攜式多參數儀等設備，使應急監(jiān)測能力大幅度提高。

　　中線建管局鄭州航空港區(qū)管理處調度科負責人王敬鵬加入南水北調隊伍已經6年了，談起標準化的感受，他說：“最直觀的感受是運行管理標準越來越細，越來越明確，設備設施的細枝末節(jié)都得到了加強。在標準化嚴格要求下，個人的素質也整體提高了。過去我對專業(yè)外的知識不太懂，現在已經能發(fā)現其他專業(yè)的一些問題了�！�

　　信息化為管理插上翅膀

　　水利信息化是“水利工程補短板”需要加快補齊的四大短板之一。5年來，中線建管局加快打造數字中線、智慧中線，積極運用大數據、云技術、物聯網等技術手段，使自動化調度系統全部應用、閘門遠程操控完成率達100%，大大提升了工程現代化管理水平。

　　一流的工程，必須有一流的管理手段與之適應。

　　標準化規(guī)范化是一個系統工程、長期任務，要確保標準化規(guī)范化有效開展，必須進行有效監(jiān)督。要實現對所有環(huán)節(jié)、所有行為的有效監(jiān)管，信息化是目前唯一的可選項。

　　5年來，中線建管局高度重視信息化建設，加快打造數字中線、智慧中線，積極運用大數據、云技術、物聯網等技術手段，提升工程現代化管理水平。

　　中線干線工程自動化調度系統以中線干線工程調水業(yè)務為核心，以全線閉環(huán)自動控制為重點，運用先進技術，建設服務于自動化調度監(jiān)控、水質監(jiān)測、工程安全監(jiān)測及運行維護、工程管理等業(yè)務的信息化作業(yè)平臺和調度會商決策支撐環(huán)境，實現調水過程自動化和運行管理信息化，保障全線調水安全。

　　自動化調度系統于2014年全線通水之時基本完成了業(yè)務應用系統、應用支撐平臺、數據存儲、計算機網絡、通信系統、系統運行實體環(huán)境六大系統的建設任務，2015─2017年開展了過渡期運行維護工作，2017年至今持續(xù)開展了自動化調度系統運行維護標準化、規(guī)范化工作。

　　2018年，中線建管局開發(fā)并全線應用了工程巡查維護實時監(jiān)管系統。通過該系統，各級管理人員可實時掌握中線工程各類設施設備的運行狀態(tài)、人員在崗情況、巡查開展情況，對發(fā)現問題形成“上報─受理─處理─消缺”的完整閉合環(huán)，實現了“人員、問題、過程”的全覆蓋，全面提升了運維工作和問題查改的效率和質量。此外，中線建管局還組織實施了中線時空信息服務平臺開發(fā)，完成了工程防洪信息管理系統、中線天氣App、OA系統等一批信息化項目，使其在工程運行管理和企業(yè)發(fā)展中發(fā)揮了關鍵性作用。

　　中線建管局在全局應用了OA辦公系統后，節(jié)省了大量人力物力。特別是將工巡系統、調度系統等全部納入手機移動App系統后，上傳的各類問題整改過程都可以在App系統上監(jiān)測跟蹤，工作效率大大提高。

　　南陽管理處綜合科的李鵬，工程剛通水時在十二里河閘站當調度值班員。當時，閘門提升5厘米以上都是人工現場操作。每次操作完成后，還要將結果人工復核一次。加密調度時，一個小時報一次數據。當時人手也少，不管刮風下雨，李鵬只能一個人手持長筒手電，挎著望遠鏡，到閘門前讀取水位。一天下來，累得精疲力竭。

　　如今，自動化調度系統全部應用，閘門遠程操控完成率達100%。只需在電腦前輕輕點擊鼠標，通過監(jiān)控系統的攝像頭復核，確定操作是否成功就可以了。李鵬說：“工程通水5年來，我們的渠道運行管理信息化越來越先進，我們也變得越來越自信！”

　　2014年起，中線建管局還以網絡安全等級保護體系為基線，開展了等級保護合規(guī)性建設，全面提升了中線網絡安全體系防御能力，為抵御真實網絡空間威脅打下了堅實的基礎。

　　在公安部組織開展“護網2019”網絡攻防演習中，中線建管局作為水利部主要參演單位，按照堅守外網、嚴守內網、死守專網的總體目標，建立并嚴格執(zhí)行了監(jiān)測預警、決策指揮、應急處置、溯源分析、問題上報、整改落實的響應流程。演習期間，業(yè)務外網累計阻擋2 928 277起疑似攻擊，累計封堵16 230條惡意IP，發(fā)現暴力破解郵箱70次，成功處置1起釣魚郵件事件，發(fā)現并成功處置疑似現場社會工程學攻擊19起，有效保障了目標系統安然無恙。最終，水利部榮獲“護網2019最佳防守單位獎”。

　　中線建管局還一直致力打造“智慧”中線。如在水質保護方面，引入約4300萬元的國家科研資金，開展了2017年國家水體污染控制與治理科技重大專項“南水北調中線輸水水質預警與業(yè)務化管理平臺”課題申報工作；針對總干渠可能出現的漏油事件，研發(fā)了自動收油裝置、自動攔污裝置。

　　2016年，中線建管局北京分局的總干渠攔油除油設施進行現場試驗。油水混合物經攔油板進入集油箱，再進入油水分離器中靜置，上層浮油留在油水分離裝置中，下層清水由裝置的排水管排回渠道內。該設施清除水面浮油效果顯著。

　　河南分局長葛管理處成功研制出分水口自動攔污裝置。升級后的攔污裝置，不僅安裝了卷揚機、滑輪組等，而且實現了下半部分攔截懸浮物、上半部分攔截漂浮物的功能。長葛市第四自來水廠主任李春旭說：“水廠再不像以前會過濾出很多塑料袋和雜草垃圾了，供水的水流更平穩(wěn)，水質更干凈了�！�

　　此外，中線建管局還加強技術創(chuàng)新應用，組織開發(fā)了中線時空信息服務平臺，完成了工程防洪信息管理系統、中線天氣App、OA系統等一批信息化項目。目前已完成航空遙感探測技術、北斗自動化變形監(jiān)測系統、水下機器人探測技術等項目的研發(fā)或試點。

　　通過持續(xù)推進制度化、規(guī)范化、標準化、信息化工作，南水北調工程運行管理的安全、平穩(wěn)、高效，其內涵其實遠遠超出了它的本身，已經成為我國長距離調水工程的典范。水利部部長、原國務院南水北調辦主任鄂竟平在最近一次檢查南水北調工程后，自豪地說：“從現在起，我可以帶我的朋友來這里參觀了�！�

　　來源：中國水利報 2019年12月12日