湖北省武漢市提出，用五年時(shí)間，將武漢陽邏港建設(shè)成為長江中游航運(yùn)中心。
今后五年，港口所在的武漢新洲區(qū)將加快陽邏港基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，力爭江北鐵路、江北快速路以及連接天河機(jī)場、大廣高速、武英高速、武漢四環(huán)線的幾條快速通道都建成通車。同時(shí)，加強(qiáng)口岸信息化平臺(tái)建設(shè)，提升水運(yùn)與公路、鐵路、航空聯(lián)運(yùn)效能，形成貨暢其流的長江中游航運(yùn)中心的重要支撐。
新洲區(qū)將重點(diǎn)推進(jìn)陽邏港保稅物流園區(qū)建設(shè)，吸引跨國公司發(fā)展國際采購和分撥業(yè)務(wù)，吸引全球著名的物流公司、國際班輪公司入駐運(yùn)營，使之成為中部地區(qū)多功能的現(xiàn)代物流中心。
武漢市新洲區(qū)委書記王世益說，陽邏港將積極發(fā)展對外貿(mào)易，提高經(jīng)濟(jì)對外開放度，建設(shè)中西部通達(dá)世界的水上門戶。發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易和國際中轉(zhuǎn)，建成中西部地區(qū)水陸、水水、水鐵轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐港。
據(jù)悉，陽邏港是武漢新港的核心港區(qū)，也是長江中游唯一天然深水港，二期工程竣工后年吞吐能力可達(dá)到１００萬標(biāo)箱，將成為長江中上游最大的集裝箱碼頭。陽邏港常年可通航５０００噸級(jí)船舶，貨物無須中轉(zhuǎn)，可直達(dá)日本、東南亞等近海國家和地區(qū)。
