王莊險(xiǎn)工改建主體工程完工
工程施工現(xiàn)場(chǎng)
□通訊員 陳寧 劉國(guó)偉 巴彥斌
作為黃河下游防洪工程中的重點(diǎn)工程，王莊險(xiǎn)工改建加固工程經(jīng)過(guò)近9個(gè)月的建設(shè)，主體已經(jīng)完工。參建人員通過(guò)晝夜奮戰(zhàn)，確保了工程建設(shè)任務(wù)年底前順利完工。
險(xiǎn)工改建加固其關(guān)鍵點(diǎn)，也是其重難點(diǎn)在于測(cè)量放線。需根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，對(duì)原狀壩頭進(jìn)行分析，計(jì)算出控制點(diǎn)及邊線的平距與高差，用灰線連接出開(kāi)挖輪廓線；根據(jù)設(shè)計(jì)坡比，利用木樁與細(xì)鉛絲掛出石坡的外輪廓線，便于工人按線施工。這項(xiàng)工作容不得半點(diǎn)馬虎，因?yàn)槭┕ろ?xiàng)目部施工人員深知工程數(shù)據(jù)方面，失之毫厘謬以千里，直接關(guān)系到工程質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)。為此，他們每放一根線都經(jīng)過(guò)反復(fù)驗(yàn)算，反復(fù)校對(duì)，確保準(zhǔn)確無(wú)誤。
放線工作需要一個(gè)單元一個(gè)單元的依次進(jìn)行，自4月份開(kāi)工一直持續(xù)至12月份完工，是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。項(xiàng)目部劉連鵬、劉國(guó)偉等一行幾人帶著施工圖紙，扛著測(cè)量?jī)x器，從酷暑至寒冬，奔波于壩頂、壩底之間。烈日下，汗流浹背；寒風(fēng)中，熱情不減；淤泥中，步步維艱。掛好的每一根鉛絲線，如同險(xiǎn)工中的血脈與神經(jīng)，“牽一發(fā)而動(dòng)全身”，每一根都舉足輕重。
在圓埽頭上放線時(shí)，該項(xiàng)目部還研究出了一套新的放線方法——坐標(biāo)直線放樣法。相對(duì)傳統(tǒng)的僅依靠測(cè)量高程與平距，并計(jì)算其比例而言，這種方法更精準(zhǔn)，速度更快捷，適用范圍也更廣，直壩段和圓弧壩通用，大大提高了放線效率。
小心無(wú)大錯(cuò)，粗心鑄大過(guò)。險(xiǎn)工改建需要大量人力物力，工人最多時(shí)近百人，管理難度大；且挖掘機(jī)等施工機(jī)械不時(shí)穿梭于人群中運(yùn)送石料，施工安全更顯得尤為重要。項(xiàng)目部始終將安全生產(chǎn)放在首位，采用一日兩點(diǎn)名制，上午下午各點(diǎn)一次名來(lái)統(tǒng)計(jì)出勤人數(shù)，有特殊情況無(wú)法出勤的予以登記；人員安全方面，每位工人必須佩戴安全帽，戴防護(hù)手套以及護(hù)目眼鏡；項(xiàng)目部還準(zhǔn)備了醫(yī)用小藥箱，便于臨時(shí)包扎，處理小傷口等；臨河壩底，還筑起了一道截滲墻，阻止河水浸入作業(yè)面，以免發(fā)生透水、溺水事故。
由于施工材料的特殊性，因此石料進(jìn)場(chǎng)安排在晚上進(jìn)行。料場(chǎng)在山區(qū)，距工地較遠(yuǎn)，當(dāng)車(chē)隊(duì)到達(dá)工地時(shí)已是凌晨1點(diǎn)多。夜深人靜，月上眉梢，當(dāng)人們都在睡夢(mèng)中時(shí)，項(xiàng)目部工作人員已起床收石頭了。冬至之后黃河邊的夜晚格外冷，寒風(fēng)刺骨，猛烈的北風(fēng)鞭撻著工地上的掛線樁，嗡嗡作響；印有“黃河工程，質(zhì)量先行”的彩旗卻顯得異常興奮，呼啦啦飄個(gè)不停。他們披上軍大衣，戴上安全帽，拿起手電筒，頂著東北風(fēng)去指揮滿載石料的運(yùn)輸車(chē)進(jìn)場(chǎng)。
晚上光線本來(lái)就有限，極易影響駕駛員的判斷，加之車(chē)數(shù)眾多，少則十幾輛，多則二十幾輛，在本就狹小的場(chǎng)地上指揮好車(chē)輛就需格外謹(jǐn)慎。出于安全考慮，必須讓運(yùn)輸車(chē)一輛一輛依次進(jìn)場(chǎng)，卸完石料出場(chǎng)之后，下一輛方可入場(chǎng)�！暗管�(chē)，再倒，往左打一點(diǎn)方向，停！”借著手電筒的微光，交通安全員用對(duì)講機(jī)邊喊邊用燈光示意司機(jī)將車(chē)開(kāi)到指定位置。既不能觸碰到掛線用的木樁，也不能影響第二天機(jī)械施工。車(chē)斗緩緩升起，數(shù)以噸計(jì)的石塊傾瀉而下，與車(chē)斗摩擦發(fā)出刺耳的響聲，石塊之間的碰撞迸發(fā)出耀眼的火花。落地瞬間，塵土飛揚(yáng)，如若不及時(shí)躲閃，立即就會(huì)灰頭土臉，睜不開(kāi)眼。計(jì)票員負(fù)責(zé)給每一輛卸完石料的車(chē)發(fā)票，以此來(lái)統(tǒng)計(jì)車(chē)數(shù)。
都說(shuō)“白天不懂夜的黑”，在這里恰恰相反。在王莊工地，黃河岸邊，可以看到建設(shè)者們既與陽(yáng)光為鄰，也和月光為伴�！ �
來(lái)源：中國(guó)水利網(wǎng)站 2016年12月16日
